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遠航董座承諾 月底全線復飛

#交通 #政策 #遠東航空 #停飛 #復飛

經濟日報 記者韓化宇/台北報導

遠東航空昨(18)日起無預警取消長灘島、峴港、巴拉望等航線航班,不少旅客被迫改搭其他航空公司航班,也引發部分旅行社抗議。遠航董事長張綱維接受本報訪問說明事件經過,他表示,會臨時砍航班,是迫於遵守民航局的一些不合理要求,同時承諾,最慢5月底,被砍掉的航線全部就能恢復。

張綱維說,遠航會取消長灘島、峴港、巴拉望等航線航班,起因4月底時,遠航有一架澎湖飛台中的ATR72-600,因跑道溼滑滑出跑道。民航局以飛安為由,暫停這架ATR執行飛行任務,迄今都未復飛。

遠東航空無預警停飛三航班。(好房網資料中心)

遠東航空(圖/翻攝自臉書遠東航空公司)

張綱維透露,民航局空運組要求遠航補足台中-澎湖的運力,遠航原規劃調派MD-82/83支援,但民航局標準組卻堅持,MD-82/83因為機型老舊,每月飛行時間不得超過1,350小時,導致遠航無法加派MD-82/83支援國內航線,否則就會超過1,350小時的上限。

張綱維表示,空運組要求補足台中-澎湖的運力,標準組又堅持必須遵守飛時上限,「我們很不願意臨時砍航班,但實在沒有辦法同時符合兩個單位的指示」。無奈之下,只好挪移部分國際航線運力,來填補國內線的不足。

他強調,這次總共縮減31個航班,差不多等於一架ATR飛台中-澎湖的運力。

張綱維說,只要民航局讓被停掉的ATR復飛,或允許MD-82/83飛時可超過1,350個小時,狀況就能解除。不過,遠航5月底有一架ATR報到,也就是說,最慢5月底,被砍掉的航線就能恢復。

對於多家旅行社召開記者會抗議遠航無預警停飛,造成它們的損失,張綱維反批,被取消的都是包機航班,而非定期航班;包機航班的特性就是「說停就停、說飛就飛」。更何況,遠航未跟這些旅行社有合約關係,「我們當然可以為了調度運力而縮減航班」。

遠航目前有五架ATR飛機,5月底將再進一架,到明年農曆春節前,ATR機隊數將達十架。遠航原本規劃引進八架波音新世代窄體客機737Max,但因737Max近期接連發生空難,導致計畫生變。張綱維透露,靜待波音對737Max的調查報告,「但也有可能改引進空中巴士A321neo」。

張綱維還說,今年兩岸航線,不論航班數或載客量,都有明顯回溫。

 



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