聯合報記者李成蔭／新北報導
安坑輕軌通車後，不少站點出站後缺乏完整人行道，有的畫得過短，很多通往住宅社區的支線道路也沒有，居民反映相當不便。議員批評人行道斷斷續續，如頭痛醫頭、腳痛醫腳，應全面檢討。市府表示，已通盤檢討，如畫標線型人行道，也正拓寬人行道，預計今年下半年完工。
在地居民表示，很開心看到輕軌通車，搭乘也很舒適，但出站後要回家，很多路段卻沒有人行道，不只是方便問題，最怕是安全隱憂，更不敢讓小孩獨自行走，感覺險象環生，因通車一段時間，希望能盡速改善。
市議員陳乃瑜指出，已有不少民眾反映通行問題，有些站點離住宅區還有段距離，標線型人行道畫得斷斷續續，市府不該頭痛醫頭、腳痛醫腳，早該全面檢討。還有，不只通行問題，不少民眾前來觀光，卻沒有洗手間，甚至誤闖居民社區，站點指引不夠完善。
市議員黃心華說，不少過去人煙稀少道路，如今隨輕軌通車而成為民眾回家必經之路，如十四張站往返湯泉社區的人行通道，過去就有民眾反映夜間維安問題，市府後來也強化照明。建議除追求輕軌營運外，更要重視民眾出站返家「最後一哩路」的通行品質。
外媒報導台灣「行人地獄」引發關注，新北年初宣示要打造71處人本環境點，目前已優先針對安坑輕軌做通盤檢討，並將站點通往社區的支線路網做起人行道，同時也將閒置處畫設停車格，方便民眾轉乘；針對站點間的拓寬人行道也正施工中，預計今年下半年完工，盼打造人本環境，方便民眾搭乘輕軌。
交通局交通管工科長林昭賢表示，該計畫配合安坑輕軌通車優先討論，其他舊有捷運站也將接著進行，目前完成跨局處的分工協調會議，優先擇定捷運永安市場及菜寮站作為示範區，並已著手規畫設計，下周起陸續安排會勘確認改善項目。
另外，非市區的安一路等站點，當初開路即有規畫人行空間，但有些通往住宅區支線路段則沒有人行道，盤點過後規畫K2站玫瑰路、及K4站安忠路畫設單側標線型人行道，目前都已經完工，其餘站位則利用既有人行道或騎樓通行。
新北捷運局表示，捷運通車前已經做好出口周邊人行道，站點之間則配合工程後復舊一起做拓寬，安和路一到二段人行道預計今年下半年完工 ，三段也會做道路重鋪，變電箱也移至中央分隔島。
