聯合報記者江婉儀／新北報導
安坑輕軌主要工程目前已經完工，原預定今年底通車，但新北市捷運局說，履勘前須改善4項正加緊辦理當中，預計年底可提報交通部辦理履勘作業，由履勘委員決定履勘日期，若近期無法決定好日期，恐延後到明年才通車。議員認為，雖然可能小跳票，但履勘作業晚點沒關係，最重要是安全，外縣市已有前車之鑑，必須安全無虞才能通車。
安坑輕軌的完工通車，被視為新北市長侯友宜第一任期的重要政績，除了捷運局多次對外宣稱將於年底完工通車外，侯友宜在今年8月31日受訪時也表示，儘管受到原物料上漲、缺工缺料的挑戰，但仍然希望在年底完工。
歷經6年工期，安坑輕軌主要工程目前已經完工，新北捷運局11日辦理初勘作業，仍有「履勘前須改善事項」4項、「一般注意改善事項」16項及「後續建議改善事項」10項。
新北市捷運局表示，安坑輕軌預計年底完工通車為目標，目前已全面完工，12月11日已完成初勘作業，履勘前須改善4項正加緊辦理當中，預計年底可提報交通部辦理履勘作業，將積極爭取交通部加速辦理履勘作業，待取得營運許可並在安全無虞下，擇期通車營運。新北尊重後續交通部安排，目前沒有通車時間表。
市議員陳儀君表示，捷運系統本就需要仔細勘驗審核，確保足夠的安全性。雖然延後到明年初才通車有點像小跳票，但她從軌道、列車試乘等都有參加，為了搭乘安全性，履勘作業晚點沒關係，最重要是安全。以高雄輕軌為例，不是汽車撞進軌道就是捲到草皮，外縣市已有前車之鑑，輕軌必須要安全無虞才能通車。
住在安坑地區的居民李小姐表示，原本期待年底就可以通車搭乘，如今卻又要等到明年才能通車，心中難免有些失望，但還是希望安全性高一點再開放，避免通車後卻傳出意外。
安坑輕軌全線7.5公里，設有9座車站。起點十四張站可與環狀線銜接轉乘，預期可提供安坑居民前往雙北都會區減少15至20分鐘時間，對於安坑地區發展十分重要。安坑輕軌通車後初期營運班表，尖峰時刻班距為15分鐘，人口密集的安康站至十四張站則加開區間車，其重疊班距7.5分鐘一列車。
