聯合報記者陳俊智、朱冠諭／桃園報導
桃園市區汽車客運審議委員會決議，公車基本里程票價從18元調高到20元反映成本。市長鄭文燦昨宣布，因應疫情及維持公車使用率，決定凍漲。不過，議員指公車主要問題是班次和路線，也有民眾認為凍漲是小確幸，但塞車未解前，開車仍較方便。
交通局局長劉慶豐說，疫情影響，民眾出門少搭公車，減班、停開造成駕駛收入縮減，紛紛求去，駕駛荒讓業者調度困難，即使現在疫情好轉，運量、班次恢復以往7成和9成，願意上班的駕駛仍不多，需召新血補足缺口。
劉慶豐表示，公車業者也因疫情和油價波動增加營運成本，因此審議委員會決議調漲基本里程票價，但民間經濟未完全復甦，漲價恐降低搭乘意願，才考慮凍漲，加上未來軍警、學生及65歲以上長者半價優惠改由市府支應，票差補貼總經費共2.63億。
避免經費只進業者口袋，市府要求業者運用經費替每位駕駛加薪2000元，並提高公車設備妥善率，建置新式站牌及候車亭；市府也動用第二預備金4320萬補貼駕駛疫情期間減班薪資，協助業者留才，預計829人月薪都加6000元。
民眾蔡太太認為，近期萬物飛漲，公車票價凍漲算是小確幸。上班族王先生說，塞車嚴重，為節省時間，公車票凍漲也寧願開車。
議員舒翠玲、牛煦庭表示，駕駛加薪立意良善，但仍杯水車薪；票價凍漲能止住民怨，但無法提升品質，應思考增加班次和路線，只要到位，就算票價漲，還是比自己開車便宜，改善交通才有誘因。
交通局對此表示，已持續增加班次和路線提升整體路網，繼1月龜山試辦「605」中型巴士，中壢「166」下內定至中壢區公所路線也將在3月1日至5月31日試營運，途經紫竹林觀音寺、忠孝黃昏市場、內壢火車站、內壢國中、中壢工業區和新街國小等。
