記者李青霖／新竹報導
高鐵新竹站通勤族看過來！新竹市政府接管營運後的高鐵／新竹182公車，不僅停靠站增加、班距縮短、末班車延後，還一票15元到底，有網友說，每周可省下170元，「大約兩個便當錢」。
高鐵新竹站182號公車一票15元到底、停靠站增加，末班車也延後兩小時，讓通勤族更方便。 記者李青霖／攝影
「這是高鐵通勤族的福音！」市長林智堅說，高鐵新竹站從免費接駁轉計程收費後，營運量大減，市府去年10月接管後，為了擴大營運量，今年9月擴增為24個停靠站、班距從60分一班縮短到40分一班，並延長末班車發車時間，一票到底，已見效果。
交通處長沈慧虹說，為改善高鐵到市區的路線經營，今年8月將原來每日24班，增為28班，9月擴增44個班次，同步擴站、延後末班車時間，加上「降價」措施，載運量已從8月的9200多人，增加到9月的11000人。
她說，網路上已有人「吃好道相報」，高鐵接駁車依里程計價，起點到終點最高要價32元，對通勤族來說，每周最高可省下170元，大約是兩個便當錢。
林智堅說，高鐵新竹站96年開通後，曾委託國光客運免費接駁，不過到了101年6月階段性停駛，國光客運接續，但國光依公路客運里程收費，加上班距過大，營運不佳，路權許可到期後一度想停駛，民眾大呼不便，市府去年10月接手，轉為市區客運。
經審慎評估，今年決定「路線優化」，不僅增加停靠站、縮短班距，停靠點有竹科人最多的好市多、慈雲路及清大、工研院光復院區，還延長末班車時間約兩小時，高鐵新竹站末班車22：15分，方便夜歸人返家。
交通處指出，182路公車路線，從北大路發車，經中正路、火車站、光復路、慈雲路，到新竹縣文興路至高鐵站，沿線從最初的8站，增加到24站，可減少乘客轉乘次數及時間。
