記者王柔婷、賈寶楠／汐止報導
全台第一座「捷運共構橋」汐止新社后橋最快本月可通行，可紓解汐止壅塞交通，舊橋短期內不會拆除，但捷運汐止民生線可能至少2022年後才通車，民眾不禁要問「橋都做好了，捷運什麼時候來？」
新社后橋上層預鑄捷運汐止民生線鋼架及底座，下層為汽機車、行人及自行車道，目前已完工99％，僅剩橋下引道柏油路鋪設及橋上夜間照明等零碎工程，預估本月開通，橋面兩端連接福德一路與大同路段，能讓上萬戶社后地區居民通勤通學時，不用擠在中興路上。
舊社后橋與新橋比鄰不到200公尺，舊橋低於防洪水門，遇到颱風天難逃「封橋危機」，當初設計新橋時，除了提升橋面高度，也與捷運路線共構，設計成雙層，但捷運汐止民生線尚不知何時才變成「實線」。
新北市議員沈發惠說，汐止民生線提了快15年，新社后橋前年開工時，新北市府打出「捷運動工」口號，根本是「動假的」，為了抗議市府開出空頭支票，通橋典禮他不會出席。
議員周雅玲說，國道二號連接大園交流道的高架橋只做一半，變成「天空斷橋」，希望新社后橋上層不會是第二座。
新社后橋上層捷運軌道若空等10年，是否還堪用？橋梁承包商說，橋梁壽命很長，至少能撐40年不會壞。市議員白珮茹表示，現在就等台北市捷運局加快腳步，把相關資料送往交通部。
福德里長林山永說，里民常會問「汐止何時才會有捷運」，他無奈表示，這不是里長能決定的事，無法給居民肯定的答案。
捷運計畫已完成 但…還沒送審核
聯合報記者呂思逸／板橋報導
汐止民眾苦等捷運開通，實際上汐止民生線計畫內容去年已完成，主責機關為台北市，待交通部審核後，汐止民生線「汐止至內湖」路段施工期為9年、「內湖至大稻埕」則為14年。
新北市捷運工程處表示，社后橋為先期工程，因應汐止民生線通行，新北市工務局需開通綠園道，之後建設社后橋工程，工務局將兩工程整合一次施工，待捷運工程展開後，社后橋路段可直接接軌。
捷工處表示，新北去年中已完成汐止民生線計畫內容，汐止民生線新北與北市的路程為1比2，北市為主責機關，由北市送計畫至交通部審核，依據經驗，一般計畫簽呈約為2個多月，北市則尚未將計畫送至交通部審核。
台北市捷運局綜合規劃處表示，目前汐止民生線計畫進度仍在台北市府簽核中，去年計畫已完成，前任市長郝龍斌考量捷運工程影響重大，應由繼任市長決議，才未審核。
台北市長柯文哲上任後，北捷綜合規劃處2月呈報汐止民生線計畫，當時基隆也建議捷運連接台北市，各種評估、研議約4個月，在計畫中納入未來鏈結基隆捷運空間，直到7月才確認內容，送台北市府各局處簽核，目前尚未送交通部審核。
