記者陳俊雄／新北報導
34年前配合鐵路電氣化引進時，被不少鐵道迷暱稱為「英國貴婦」的EMU100電氣自強號列車，民國100年在《火車環島接力─百年車站巡禮》活動擔任郵輪式列車後，幾乎已在台灣鐵道上消失。昨日台鐵將計畫留存的1組5列車EMU100試運轉，果然吸引不少鐵道迷苦候拍照。
「英國貴婦」的EMU100電氣自強號列車（記者陳俊雄／攝影）
台鐵配合十大建設之一的「鐵路電氣化」委託英國鐵路工程公司承造EMU100「自強號」列車，在67年共引入13組65輛，取代原先的「光華號」，成為台灣第1輛電氣列車。
由於原產地英國屬溫帶氣候，與台灣熱帶氣候差異甚大，這批「英國貴婦」上路不到1個月後，空調、機電系統均出現異常而停駛4個月，開始此後30多年的多舛命運。
因列車組大幅折損，漸漸退出正班營運，只能不定期上線代替行駛。但EMU100的平穩性及車廂寧靜度，遠勝過絕大多數列車而受到好評。
昨日這組EMU100以5列車廂編組試運轉，從七堵調車場開出，經由海線行駛至台中追分後再折回七堵。消息雖未在網站上公布，但仍有鐵道迷風聞而來守候拍照。能夠看到她的身影，還是高興。
