聯合報記者鄭惠仁／台南報導
台南市環保局為改善空氣品質，去年將奇美博物館及台南都會公園列為首處空氣品質維護區，半年來發現區內一氧化碳、細懸浮微粒濃度明顯較鄰近區域低，也因成效好，將鎖定工業區、學校及柴油車較常出入區域，逐年增加空品維護區，有效改善空品。環團認為，空品維護區設愈多愈好，但更重要的是源頭的改善。
奇美博物館及台南都會公園是台南首處空氣品質維護區，管制1至3期柴油大客貨車及所有機車，只要未取得排煙檢驗合格標章及沒定檢就罰鍰，統計，實施後取得排煙檢驗合格標章的比例自76.7%大幅下降至48.7%，PM2.5及CO濃度皆較鄰近微感器及交通測站低約23%及36%。
奇美博物館及台南都會公園是台南首處空氣品質維護區，區內空品有效改善。記者鄭惠仁／攝影
由於透過車牌辨識來管制，有否取得排驗檢驗合格標章，透過系統一目了然，無所遁逃，產生嚇阻作用，違者依空氣汙染防制法處500元至6萬元罰鍰，也促使業者汰舊老舊柴油大客貨車。
環保局表示，將針對工業區、敏感族群區、校園周邊及經常有柴油大客貨車出入的區域畫設空品維護區，目前僅管制1至3期柴油大客貨車，未來規畫所有柴油大客貨車都要管制，必須取得排煙檢驗合格標章才能進入。
台南市空汙暖化自救會召集人陳建大明說，希望空品維護區能設多點，但更大汙染源來自工廠，應加強汙染源改善，乃至焚化廠、火力發電廠應多層過濾，特別是台南受到南北汙染夾擊，情況特別，市府應向中央提出能源政策看法，也期待在學校設置空氣換氣系統，別讓民眾的身體當空氣清淨機。
