記者祁容玉／板橋報導
新北市三環三線發展4條輕軌系統中，淡海輕軌今年底前將展開先期工程，交通局擬採機電標統包，其餘3條輕軌納入擴充，讓新北輕軌機電系統單一化；日前新北市舉辦五都交通運輸論壇，收集國內外輕軌業者資訊，將納入規畫參考。
新北市淡海輕軌已獲核定，第一期工程包括從捷運紅樹林站延伸到淡海新市鎮的「綠山線」，及沿海興建的「藍海線」共9.44公里，14座車站，今年底將展開整地等先期工程，預計2018年底完工通車。，（擷取自擷取新北市政府）
新北市規畫淡海輕軌、八里輕軌、五股輕軌、安坑輕軌4條單日運量1萬2000人次以下的輕軌捷運，淡海輕軌已獲核定，第一期工程包括從捷運紅樹林站延伸到淡海新市鎮的「綠山線」，及沿海興建的「藍海線」共9.44公里，14座車站，今年底將展開整地等先期工程，預計2018年底完工通車。
交通局認為，目前輕軌建設仍依賴國外廠商，若4條輕軌路線各自招標，單一輕軌規模太小，難吸引廠商投標，不同系統日後維修成本也高。因此針對淡海輕軌，打破過去先發包土建、再發包機電系統的方式，規畫採機電統包，且將其餘3條輕軌納入擴充計畫。
