聯合報記者郭頤／台北報導
無樁共享單車oBike，2017年在台北市登場，不料僅1年多就無疾而終，有不少oBike單車遭隨意棄置，衍生問題。台北市交通局4月起移除，合計移置8309輛單車，前天已將四散的oBike單車全部清完，共變賣約58萬元，市府交通局表示，奧致網絡科技公司仍積欠北市保管費約1813萬元，日前已向奧致發出最後一次催收處分函。
oBike新加坡公司總部去年6月宣布停止營運後，去年10月台灣子公司奧致公司也大量裁減人力，但棄置在各地的單車，不僅影響市容也成為交通問題，交通局表示，4月起大量移置隨意棄置的車輛，但奧致公司遲遲未領車，直到今年3月20日後也未再繳交任何費用，累計至今約積欠1813萬拖吊保管費。
北市交通局已將8000多輛oBike全數拆除變賣，約進帳58萬元，但奧致公司仍積欠1800多萬的保管費，恐成呆帳。 圖／北市停管處提供
交通局指出，原先登記在光復南路上的奧致公司早已人去樓空，目前奧致積欠的保管、移置費高達1813萬元，日前有議員質疑該筆費用恐怕淪為市民埋單的呆帳，停管處科長謝君毅回應，目前已分別對奧致公司及負責人寄出最後一次催收處分函，催收期限至本月14日，因負責人在國外，須由外交部處理，處理時程約需3個月。
謝君毅透露，要成功追討奧致公司欠款的可能性不高，所以等催收處分函流程結束後，將向行政執行署申請強制執行、扣押負責人財產，如果負責人脫產或者無財產可查扣，執行署會核發為期10年的債權憑證，追訴期內如果奧致負責人有任何財產，便可以進行扣押。
停管處表示，已移除oBike投放於北市的單車共8309輛，分別保管於山豬窟、濱江及撫遠保管場，以一輛約70元價格變賣，共賣出58萬元。
謝君毅表示，街頭上可能會有零星oBike車輛，會透過民政通報系統，由里辦公處、區公所與市府成立群組，經管理科彙整再由停管處派人拖吊移置。
