中國時報記者陳祐誠／台北報導
交通部去年6月底放寬交通違規檢舉項目，從46項增至59項，導致檢舉量暴增，內政部警政署統計2023年檢舉量為869萬件，較2022年增加約330萬件，其中6成是違規停車。但警政署坦言，檢舉對停車秩序沒有改善。交通部長王國材18日說，去年交通事故死傷人數仍高，任內最遺憾的就是道安問題未解。
行政院3月初拍板罰鍰1200元以下10項交通微罪，不開放民眾檢舉、也不記點，被批評是改革倒車。立法院交通委員會18日初審「道路交通管理處罰條例修正草案」，立委魯明哲拿出數據，指10項交通微罪，去年檢舉量就高達185萬餘件。
10項將修法不開放檢舉的項目中，與違停相關的包括，消防車（栓）出入口5公尺內臨停96萬9208件最多；逆向臨停、併排臨停30萬3773件；人行道和快車道臨停25萬356件；公車站10公尺內臨停15萬5324件，這些項目若以最高罰金計算，就超過10億元。
警政署交通組長劉振安坦言，民眾檢舉以違規停車、違規臨停最多，但這對停車秩序改善沒有幫助，民眾仍會違規停車。目前做法是在重點地區，包括車站、交通運輸轉換場站等採用科技執法。
劉振安說，2013年後數位攝影器材漸普及，檢舉案開始增加，2017年起突破百萬件，到2021年已達560萬件，2022年修法將可檢舉項目限縮到46項，該年檢舉件數仍有530萬件，2023年修法又放寬至59項，檢舉量暴增至869萬件。
立委洪孟楷則質疑，國內究竟有多少職業檢舉人？警政署有無掌握？劉振安表示沒有統計，但了解約有20至30位民眾，檢舉後未被認定成案舉發，時常寫信投訴。
去年交通事故死亡人數達3023人，事故件數與受傷人數則創歷史新高，外界批評交通部的道安改善無效。王國材表示，當部長任內，道安是他感到最遺憾的事情，死傷數字應該要大幅下降。
王國材強調，2023年下半年的交通死亡較2022年同期是有下降的，死亡人數減少135人、下降8.5％；行人死亡減少25人、下降10.7％，可見制度其實開始出現成效。
