聯合報 記者王敏旭／新北報導
新北市汐止區北山大橋的機車道狹窄，若有車禍幾乎都撞成一團，新北交通局6月起試辦假日開放機車行駛北山大橋主線道，目前假日尖鋒時段每小時約百輛車輛行駛主線道，還要視試辦狀況決定是否成為常態，新北市議員廖先翔則期盼爭取平日也開放。
北山大橋為汐止前往台北市南港的主要道路之一，汐止往南港路段採汽、機車分流，機車行駛機車專用道，避免與上環東大道的汽車交織，但機車專用道狹窄，若出現1輛自行車就可能造成道路堵塞，甚至傳出為超車而引發擦撞。
新北市汐止區北山大橋的機車道狹窄，若有車禍幾乎都撞成一團。圖／記者王敏旭
新北交通局交通管制工程科長陳建成說，7月統計假日尖峰每小時平均約100台機車行駛主線道，其餘車輛仍行駛機車專用道，使用量沒有想像的多，到目前也沒有機車在主線道出現肇事事故。
廖先翔表示，行駛專用機車道的騎士仍較多，開放機車行駛主線道，是部分敢行駛快車道的機車騎士，能與行駛較慢的機車騎士分流，盼未來爭取到平日也能開放。
不過部分地方民眾認為，機車專用道就是避免與汽車交織發生意外，沒必要貪圖節省短短的時間而開放機車行駛主線道。
台灣機車促進會秘書長周志彥說，專用道還是留給腳踏車，給腳踏車族有安全的路比較好，也期待未來能試辦平常日讓機車走主線道，機車、汽車就會相互注意，開放是可行的。
陳建成表示，試辦期間至今年12月，仍持續觀察，等試辦結束，再視效應決定是否維持或平日開放機車行駛主線道。
