聯合報 記者陳秋雲／台中報導
今年即將試運轉的台中捷運綠線，G10近日掛上站名牌「水安站」，軌道迷與在地居民熱烈討論認為站名應採知名地標命名？還是道路名稱？也質疑捷運站名採用通用拼音，路名卻以漢語拼音，作法不統一會讓外國人混亂。
中市交通局長葉昭甫說，捷運站名在前市長胡志強任內就已命名，施工開始後在內部通用，他上任3個月來，確接到不少人反映，要求捷運站改採路名，也有主張地標名，看法不同，但若現在才改花費不貲，包括站牌與播報系統，改名每個站要100多萬，沿線有18站如都要改得花兩千萬，目前市庫無力負擔。
台中市的路名採漢語拼音，但捷運綠線站名（圖）用通用拼音，不少人建議應統一，免得一國兩制太混亂。 記者陳秋雲／攝影
捷運綠線G10站是沿線第一個掛牌，但掛牌後馬上在網路引起討論，其中捷運站名「水安（SHUEIAN)站」與路名「水安（Shuian)街」拼音不同，網友問「是新政府搞不清楚嗎?」「這樣外國人可能看不懂」，附近銀行黃姓行員說：「把路名與站名的拼音統一，會很難嗎？」網友質疑拼音方式與政治意識有關，一般公共設施都用漢語拼音，為何捷運站要特立獨行？
交通局長葉昭甫仍強調，捷運站名是胡志強時代工務單位內部沿用至今，是否改拼音方式，交通局會再研議。
目前G10命名「水安站」，地方人士認為，要不採道路名，要不就採地標；網友也說，就像台北捷運在行天宮附近，有叫「行天站」，大家清楚明瞭，既然附近有水安宮眾所周知，應改叫「水安宮站」才具歷史意義，或採舊名「溝墘」，命名為「水安」根本不知所云。
葉昭甫表示，不少人反映用知名與地標命名，例如「天津商圈」等，但也有地方人希望用路名交叉口作為站名，但捷運工程已近尾聲，站牌與播報系統都已完成，改名花費太大，會在下階段發包時列入改善計畫，為市府省錢並且解決問題。
