記者吳佩旻／台北報導
中研院與中央大學長期監測大屯山火山活動，但在二○一二年跨年夜時，發現地球磁場變化，影響到火山監測。團隊追蹤一年多後發現，台北捷運在密集營運的情形下，會造成地球磁場較明顯的改變，研究成果刊登於歐洲頂尖期刊《Terra Nova》，是全球首見提出大眾運輸會造成地球磁場改變的重大發現。
中研院與中央大學團隊為了追蹤火山監測的干擾變因，意外發現台北捷運載量大時會造成地球磁場改變。 報系資料照
二○一二年底，該團隊在陽明山觀測站增設地磁場觀測儀器，但每天凌晨四點半到隔天凌晨一點半測得地磁場變化，嚴重干擾火山監測，卻找不出原因。後來發現每年跨年夜干擾最明顯，連續五年都測到相同情況，推測與北捷跨年夜加開、以及平日的交通尖峰潮有正向連結，捷運列車行駛時釋出的「雜散電流」影響地球磁場。
參與者之一、中央大學地科系主任顏宏元說，雜散電流會影響軌道的電磁作用，越是尖峰影響越大；測得的資訊和花蓮站對比後，發現僅台北發生磁場變動。顏宏元說，凡是三軌供電的系統都有相同情況，其他國家可能只是沒做類似監控及觀測。
雖目前測得數值低於世衛組織規定容許值，但長期對人體恐造成影響。他也分析，地磁變化可能造成捷運結構受損，尤其鋼鐵材質恐加速腐蝕，他建議北捷應提升鐵軌的絕緣效果。至於台鐵與高鐵，因採「集電弓」連接高壓電驅動列車，不會有此問題。
北捷主任秘書李為忠說，早期捷運剛通車時，曾發現匝上電流造成設施腐蝕等問題，後來在基地設立接地防範措施後，問題已解決，為了保險起見，最近將向科技顧問進一步了解。
