記者施鴻基／桃園報導
桃園機場捷運延宕近20年未營運，同家顧問公司去年因喝花酒被判刑，今年桃園捷運綠線評選卻又勝出，多位市議員擔心出現「機劫第二」，要求引進國際顧問公司，更質疑缺失大幅改善是否有政治因素？
機場捷運通車時間未定，多位市議員擔心出現「機劫」。（好房網資料庫）
市長鄭文燦澄清說，國內官股工程顧問公司就只有2家，2家都承攬桃園工程，難以選擇；未來議採高道德標準，逐項討論確保權益，必要時引進國外顧問公司，另交通部長賀陳旦前天也為機捷A21到A23站工程，遠赴德國溝通。
市議員劉茂群說，機捷4552項缺失變200多項，時間不到1年，「是不是不希望馬英九剪綵，所以故意延宕捷運通車，先通車後，驗收讓蔡英文收成？」
鄭文燦說，機捷有很多重複缺失，需工程師逐步檢驗，市府無法灌水，今年體檢小組、丸紅、西門子都進駐，大量排除問題，才從70%提升到接近98%，「沒有政治考量」。
楊朝偉、舒翠玲、梁為超、魯明哲聯合質詢指出，民進黨籍立委鄭運鵬、段宜康對桃園捷運工程顧問公司本來很有意見，如今民進黨人馬進駐，全都熄火，「這家公司一直出問題，應該視為不良廠商，採高道德標準對待」。
「機場捷運還在跟我們掙扎，現在還來標綠線」他們說，這家顧問公司以不斷申訴手段遊走當時在灰色地帶，搶標公共工程，「捷運綠線經費有20多億，為什麼不開國際標，非得從國內的爛蘋果中選擇？」
「工程會停權我們就不簽（約）」鄭文燦無奈指出，機場捷運工程會延宕主要問題在投標商，並非顧問公司，對日後會納入招標考量。目前國內2家官股顧問公司都有狀況，都應改組改革，他會嚴格監督並負全責，「綠捷通車時歡迎議員來搭，我有信心」。
