工商時報記者 邱莉玲／台北報導
萬海航運去年獲利海賺千億元、年增逾八倍，每股盈餘42.35元、大賺逾四個股本，雙創史上新高。萬海董事會通過擬配息12元，包含現金股利10.5元、股票股利1.5元，配發率28.33％，以15日收盤價172.5元計算，現金殖利率6％。
看好今年是難得的好年，萬海決定保留部分盈餘，持續造船造櫃搶市。董事會也通過新增授權購入數艘二手船舶加入營運，總價不超過3.2億美元（約新台幣88.99億元）；及購入數艘新造船舶，總價不超過7億美元（約台幣194.67億元），合計共10.2億美元（約新台幣283.66億元）。
萬海主跑亞洲近洋線，雖然近期大陸部分地區因為疫情封城，但萬海表示，目前大陸各碼頭營運正常運作，封城的區域主要以在市區內電商物流倉庫貨物為主，其他封城區外的工廠運作如常，仍有庫存可以出貨，如果封城時間維持在一周之內，仍可調配。但是如果超過一周，影響則需再觀察。萬海在深圳地區的員工目前都居家上班，營運正常。
萬海去年營收2,280.05億元、年增178.46％，營業毛利1,346.53億元、年增665.88％，毛利率達59.06％，營業利益1,276.73億元、年增898.88％，營益率達56％。
其中，第四季合併營收706.45億元、年增152％，營業毛利456.1 億元、年增343.63％，毛利率達64.56％，營業利益438.11億元、年增62％，營益率達62.02％，獲利341.08億元、年增339％，每股盈餘13.98元，創單季次高，僅次於去年第三季的14.57元。
對此，萬海表示，去年第四季美國西南港口塞港太嚴重，候港船隻曾經逾百艘，致使船舶周轉率下降。今年以來，萬海已經將船舶重新做最佳化分配，反映在前兩個月營收561.9億元、年增117.72％，平均單月營收也較去年第四季成長19.31％。
截至去年底，萬海有149艘營運船，自有60％、租用40％，運力426,638 TEUs，全球運力排名第十。
