聯合報記者翁浩然／台北報導
台北捷運公司研擬取消電子票證8折優惠，引發討論，北捷昨天到北市議會工作報告指出，現有「齊頭式」優惠已不合理，將改為「忠誠回饋」，讓搭乘次數愈多、消費金額愈高的旅客享有較多優惠，搭乘次數少或觀光客則不需給這麼高優惠；票價調整方案年底前完成，送北市府核定。
北捷公司總經理顏邦傑指出，北捷每天約2百萬人次搭乘，通車至今23年，運輸票務本業仍持續虧損，近來每年虧損10億元以上，都靠業外收入彌補。去年虧損13億元，今年前4個月即虧損4億多，預估全年虧損也將達13億元。
北捷近日傳出研擬調整票價優惠，將取消現有的電子票證8折優惠。 記者蘇健忠／攝影
北捷目前單程最低票價20元，民眾持悠遊卡等電子票證可享8折優惠，北捷表示，該優惠源自民國91年市府為鼓勵電票搭車的政策，現在超過9成民眾都持電票搭車，鼓勵目的已達成，且為減輕票務本業虧損，因此研擬調整優惠方案，「不可能搭一百次的旅客與搭一次的旅客享有相同優惠」。
顏邦傑說，過去的優惠政策必須進行檢討，未來要優惠忠誠度高的旅客，搭乘次數愈多與消費金額愈高的旅客，享有較多優惠折扣，對很少搭乘的旅客或觀光客就無需給予優惠，如此才合理。
市議員秦慧珠質疑，北捷刻意稱「調整」優惠，事實上就是「取消」8折優惠，對外不敢明言分明是怕挨罵。市議員徐弘庭認為，取消8折優惠，民眾搭乘捷運的成本會變高。
顏邦傑強調，調整後的新版優惠，除考慮財務平衡，也會考慮民眾方便性、可負擔的金額，對使用次數多的通勤族至少會做到維持優惠，但對國外觀光客或沒搭幾次的就不需要給這麼高優惠。
北捷表示，除調整電票8折優惠，為增加收益也推動「業外收入極大化」，包含活化閒置空間，增加可出租的店面、廣告空間、活動空間等，如捷運行政大樓後方閒置空間就改為周末活動空間出租，大樓地下室會議廳則對外開放租借舉辦演講、座談及音樂會等，地下街、車站則盡量增加出租空間。
