記者李其樺／基隆報導
基隆市與新北市政府推動北北基自行車道串聯計畫，目前新北市汐止通往基隆最後一哩路尚未打通，基市府工務處表示，目前基隆、新北各提一個方案，爭取中央前瞻計畫補助，由於2案內容並不衝突，希望中央協助讓基隆自行車道可與雙北串聯，提供民眾鐵馬出遊便利車道。
新北與基隆自行車道串聯計畫將爭取前瞻計畫補助。圖為基隆河畔自行車道。（李其樺攝）
最後一哩路 尚未串聯
新北市2014年起與基隆合作推動北北基自行車道串聯計畫，規畫串聯雙北至基隆總長50公里的自行車路網；目前台北到新北自行車廊道已全部完成串聯，今年3月則完成五堵車站延伸長興街2公里的基隆河畔自行車道。
但是自汐止銜接五堵最後700多公尺的自行車路廊，卻遲遲沒有動工，原因在於基隆、新北對於如何串聯2市車道各有定見，也未取得共識，加上當時體育署以經費不足為由，使得自行車道串聯計畫擱置至今。
據了解，新北市先前提出「古道風華再現計畫」，要從汐止長興街打造自行車道經五堵舊隧道，銜接基隆天祥橋，讓民眾可以在隧道騎乘鐵馬，體驗古道風華，不過該路線經過五堵貨櫃場，貨櫃車進出頻繁引發安全疑慮。
兩案不衝突 等待核定
對此，新北市高灘處表示，已規畫從長興街打造一條人車共行的高架道路銜接五堵舊隧道，新修正自行車路線安全無虞，總經費3000萬餘元已提報中央，爭取列入前瞻計畫。
基隆市則另提出一套串聯方案，要從基隆河上游自汐止端共打造3座跨河自行車橋梁銜接新北市，加上沿途基隆河整治，總經費5.2億元，同樣已提報前瞻計畫，尚待中央核定。
基隆市工務處說，2種方案並不衝突，若按照基隆提出自行車串聯方案付諸實施，將來民眾可沿途欣賞基隆河風光，營造安全舒適的親水視野。
