好房News記者馮牧群╱台北報導
商仲業者針對《亞洲住宅市場》的報告指出，從現在到2020年，近70％亞洲主要城市的新增地鐵路線正在興建或計劃中。儘管資金成本高昂，藉由基礎建設發展、改善交通網絡，拉近地方之間距離，並縮短通勤時間，進而刺激房價上升，是亞洲各大城市的共通現象。
捷運線串連起軌道經濟，帶動沿線不動產行情上升。（好房News記者陳韋帆拍攝）
未來的幾年，中國內地一線城市擁有最多已計劃的地鐵路線，印度孟買首條地鐵路線甫通車，預計雅加達第一條地鐵路線也將於2018年通車。以北京地鐵七號線為例，全長23.7公里，共有21個站，預計於2014年底落成，地鐵七號線將有效改善區內交通，業者預料，沿五環路的五方橋及化工橋的住宅價格將應聲上升超過兩成，七號線的尾站-焦化廠，目前住宅價格折合約新台幣已有每坪37～48萬元水準。
萊坊硏究部主管Nicholas Holt表示，基礎建設水平是十分有用及重要的指標，反映區內的發展水準。機場、國家鐵路網絡，及州際公路是交通基礎建設不可或缺的元素，城市內的地鐵系統對本地居民的影響則最為顯著。
商仲另統計世界各大城市鐡路密度與人口關係，結果顯示，首爾為鐡路密度最高的城市，每百萬人口約有40公里鐡路線，其次為東京、新加坡；大台北地區以總人口數及台北捷運總公里數計算，每百萬人口約有18公里鐡路，排名第八，台北的大眾運輸系統密度已經逐漸向亞太區的大城市看齊。
商仲指出，台灣不動產市場受到交通系統的影響更深，像是捷運信義線通車後，沿線的商辦出租率隨之上升，而今年底預計開通的捷運松山線，串聯南京東路沿線與文湖線、蘆洲線、新莊線，再經淡水線與板南線連結，加上與台鐡貫通，將來民眾可乘坐台鐵、高鐵、機場捷運通勤上班或購物，對沿線辦公室及店面產品都有助益。
