記者吳瑞達／綜合報導
在全球各大城市的地鐵招標案中，經常無往不利的中國中鐵公司，近日在美國紐約的地鐵標案慘遭滑鐵盧。據指出，該標案總金額近32億美元，是中國中鐵參與競標的海外最大地鐵標案。
中國中車今年來股價走勢（圖／工商時報）
昨（31）日中國中車的股價小跌0.3％，收在9.94元人民幣（下同）。今年以來，中國中車股價大致保持平穩，在9.5元至11.0元之間盤整。
財新網昨日報導，中國大陸政府近年積極推動高鐵、軌道交通走出國門，中國中車即是代表性國企之一。但遺憾的是，中國中車近日卻踢到鐵板，從紐約大都會地鐵招標案中出局。
知情人士表示，紐約地鐵設備標案包含超過1千輛地鐵列車，金額近32億美元（約合人民幣210.9億元），為中國中車有史以來競標的最大海外地鐵設備案，中車上下對此標案寄予厚望，勢在必得。
特別是中國中車在往海外發展之後，頻獲北美市場青睞，近期在美國市場已再下兩城。
接近中國中車的人士透露，目前美國洛杉磯與費城均與中國中車簽訂列車採購合約，中國中車將為洛杉磯地鐵紅線和紫線，生產64節地鐵列車車廂，預計將在2020年上半年完工，全部列車將在2021年9月交付完成。
此外，價值1.375億美元、單價約310萬美元的費城45列新造通勤列車訂單，同樣由中國中車獲得。費城45列新造通勤列車，與中國中車先期得標的美國城市軌道車輛訂單稍有不同，如按中國軌道交通標準看，更類似於普通鐵路客車。
據了解，扣除本次失利的紐約地鐵招標案，由中國北車與中國南車合併重組的中國中車，近年在海外市場斬獲頗豐。
譬如，2014年10月，原中國北車以5.67億美元得標美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。這成為中國軌道交通整車裝備進入美國的第1張訂單。
接下來，2016年3月，中國中車聯合體獲得美國芝加哥13億美元、共計846輛地鐵車輛合約，該訂單也是當時中國中車地鐵招標史上最大訂單。
今年1月，美國麻州捷運署決定，將就美國波士頓地鐵設備，向中國中車增購134輛新地鐵列車，總價接近2.7億美元。
