聯合報記者施鴻基／新北報導
新北市府爭取前瞻1.0停車場經費補助，迄今仍有4案排隊，眼看經費已用完，前瞻2.0即將推出，交通局先評估捷運周邊、觀光旅遊景點及老舊密集住宅區停車需求，規畫在停車困難熱點如三重、鶯歌老街設置停車場。
新北市前瞻1.0提出26個停車場補助案，爭取40億多元經費；中央核定其中22案、撥款38億元，地方自籌76億元，但仍有4案在公路總局審議，百餘億經費卻已經用完。中央同意讓新北優先候補，如果其他縣市執行緩下來或碰上抗爭，再轉撥給新北市。
新北市汽、機車停車場嚴重不足，市府爭取前瞻經費設停車場，也規畫開放夜間幹道紅線及校園平面停車。 圖／聯合報記者施鴻基攝
22件已核定的計畫中，三重商工地下停車場去年9月率先啟用，可提供500個汽車格、50個機車格；板橋音樂公園、蘆洲永康公園、新莊民安國小3處地下停車場目前施工中，預計今年可啟用；另外還有18案興建中，明年起也可望陸續完工。
交通局停車管理科長吳政諺說，前瞻2.0申請規範未必比照1.0，新北預做準備，先以1.0為範本擬計畫，等中央公布申請辦法再調整評估，原則上優先核定優先興建，先啟動2.0提案可以減少日後前置作業時間。
吳政諺說，一般設置停車場標準作業時間約要半年，須調查4大重點，否則就只能先做簡易型評估，詳細資料日後再補。
調查評估的內容，包括基地用地取得是否涉及公私有土地，是否符合都市計畫法令條件，有無多目標規定；評估停車場工程可行性，例如避免迴轉車道占用太多的停車空間，地形要方正而非長條形；評估財務可行性，日後是否能夠回收成本；以及當地停車需求供給調查差異。
不過，中央前瞻計畫補助的地方配合款比例高達3分之2，例如新北市在前瞻1.0爭取到38億元的中央補助，地方要負擔約76億元，財務壓力極大；各縣市政府都惠希望中央提高補助，至少增加到一半，減輕地方政府負擔，「全額補助最好，7成就很感謝，一半也沒關係」。
