記者蘇瑋璇／台北報導
台鐵車站的美感品味屢受爭議，上月揭幕的基隆新站「縱貫線起點標」，發亮柱狀外型搭配俗氣的電腦割字，一亮相就被網友揶揄是寶特瓶、魚缸、捕蚊燈；蘇澳車站兩周前全站漆成亮桃紅色，古味蕩然無存，民眾問，公家機關的審美觀究竟出了什麼問題？
百年老店台鐵車站陸續翻新，但許多負載歷史及文化物件被扔棄，取代物件卻不知所云。「鐵道情報」總編輯古庭維說，基隆的縱貫線鐵路零公里路標，過去以一塊枕木靜靜佇立，古樸且融入月台氛圍，但新的縱貫線起點主打科技感，ＬＥＤ燈光亮閃閃就覺得美，堪稱公共藝術格調最下限。
蘇澳車站上月底突然變身全桃紅色，失去原磚紅色的復古感。施工的台鐵宜蘭工務段坦言，事前並未徵詢居民意見或考據歷史，單純覺得桃紅色系「很亮」，事實上，台鐵對各車站外牆粉刷也無規範。
近幾年來，有台鐵「阿婆號」ＥＭＵ一百型古董車輛差點被民眾用來塗鴉、板橋車站公共藝術因懸掛位置靠近旅客動線慘遭「腰斬」等爭議。
高雄餐旅大學教師蘇國垚日前撰文，台鐵便當總是大剌剌用紙箱裝著擺上推車，從台鐵叫賣便當的方式，就知台灣是個欠缺「生活美感」的地方。
古庭維說，台灣人從小美術課、工藝課都被挪去上數學英文，無法養成美感底蘊，且執政者喜歡大興土木彰顯政績，台灣人漸漸被養成「新就是美」的美學口味，欠缺深刻人文內涵。
鐵道文化志工陳健雄說，這不只是台鐵問題，是全台灣通病，遷就價格犧牲美感。台鐵施工前，應廣徵外界意見，重點是保存故事，在每次重建中，透過設計，讓新空間與地景融合，不是讓與歷史斷裂、缺乏美感的東西充斥交通空間。
面對基隆新地標引來強烈負評，鐵工局說，美感本就見仁見智，且不少民眾合影留念，新地標引用的是基隆燈塔造型，像或不像，由人解讀。
