中國時報記者張珈瑄、孫敬／台北報導
台北市交通局25日於道安會報彙整去年交通事故統計，死傷仍以機車為主，但少年騎乘自行車及微型電動二輪車事故明顯攀升，成為新的道安警訊。台北市長蔣萬安表示，自行車事故將請北市教育局研擬駕訓計畫，另因高齡化趨勢，微型電動二輪車使用增加，已訂有戴安全帽、限速等規範，將要求警方加強執法與宣導，全面降低風險。
統計顯示，死傷以機車占75.6％最多、行人5.6％次之，機車死傷年齡層以30至39歲、18至24歲族群居多，65歲以上高齡者比例也呈現逐年上升趨勢；去年與前3年同期平均相比，有3大事故類型呈上升趨勢，分別為少年騎乘自行車增加66.7％、大型車涉入事故增65％、微型電動二輪車增52％。
道安委員陳菀蕙表示，少年騎乘自行車多在於國高中階段，學校交通安全課程是否落實值得檢視，另電輔車及微型電動二輪車管控，包括是否能行駛人行道也應由交通局規畫；道安委員吳昆建議，市府應設計自行車教學指引，包括遇臨停車輛、公車靠站等情境的安全應對方式，循序推動試辦計畫。
此外，北市議員詹為元表示，有許多市民反映自行車專用道遇到公車站時「直接中斷」，騎士順著路線騎進候車區，正好與下車乘客交會，長輩、孩子、學生動作稍慢一點就可能發生碰撞，險象環生。
北市交工處設施科長許銓倫說，去年已完成檢視8橫8縱自行車專用道遇公車停靠區中斷情況，規畫於中斷點前加繪鋸齒型標線，並於中斷處繪設人車共道和當心行人標誌加強警示，預計6月底前陸續改善完成。
原文出處 【北市少年自行車事故 大增66.7％】
