中國時報記者盧金足／台中報導
台中市長盧秀燕7日質疑交通部將台中機場定位廉價航空基地，南、北部民眾會多花1、2000元交通費到台中搭廉航？她提醒「交通部部分官員不要再害蔡英文了，蔡英文選情已經很慘了」，若要等「台中機場2035年整體規畫」，要等到16年後，對中部人不公平。
盧秀燕不滿台中國際機場被定位為廉價航空基地，直言「這種邏輯合理嗎？」其他縣市民眾難道再多花錢，轉乘各種交通工具到台中來搭廉航，這就是台中機場廉航沒有幾班的原因。
台中市長盧秀燕7日抨擊，交通部將台中國際機場定位為廉價航空基地，邏輯不通且對中部人不公平。（盧金足攝）
她強調，台中機場規模與建設，甚至比高雄小港機場還不如，行政院核定「台中機場2035年整體規畫」，時間表2035年，如果蔡英文總統再連任、民進黨再當家，台中市還是要等16年、4任總統以後，台中機場才有機會升格為正式國際機場。
都發局表示，台中國際機場為中台灣空港門戶，交通部民航局將台中國際機場定位為「台灣低成本航空發展基地」，恐不符地方發展期望，且廉航未必有效帶動發展航太關連產業，航班、運量及航線不一定能滿足中台灣整體商務消費與觀光發展需求。
都發局長黃文彬說，台中機場2018年客運量已達263萬人次，達航廈容量82％，考量新興業群聚效應及成長趨勢，招商引資、促進商務物流及航空服務產業發展等因素，應以「機場園區」概念，通盤思考機場與周邊區域整體發展。
