記者陳美玲／台北報導
為避免權配爭議過大，台北市捷運局去年啟動二次鑑價模式招商，但招商成效不彰；建商表示，房市反轉，北市府「獲利要分享，風險不承擔」的包贏不包輸的新遊戲規則，是投資人出手意願低落的主因。
目前捷運局正進行松江南京站、頂埔站兩大捷運周邊土地開發案第二次招標。圖為松江南京站周邊。（好房網News記者陳韋帆／攝影）
建商表示，北市府依照「改良式超額盈餘分配」，將獲利與地主（北市捷運局）對半分配，包贏不包輸的遊戲規則，將風險全數丟給開發商，引起市場爭議。
反觀，房價下跌、開發案出現跌價損失，須自行承擔風險，在風險大增的情況下，投資方怎麼會願意投入心思、細心規劃出優質的開發案。
台北市捷運局發言人兼主任秘書王偉表示，過去因為建造成本、土地成本鑑價方式不確實，產生北市府與開發商雙方權配分配比率失當的爭議，去年北市府已啟動二次鑑價模式招商，加入利潤率評估在招標書中。若目前兩大招標新案未標出，會再檢討相關規則、聆聽業界想法。
目前捷運局正進行松江南京站（捷13）、捷運頂埔站兩大捷運周邊土地開發案第二次招標。
