中國時報記者盧金足、林欣儀／台中報導
台中捷運綠線獲交通部營運許可，是否開放外縣市免費試乘？市長盧秀燕7日表示，初步構想主張全民都可免費試乘，吸引各縣市民眾來台中玩。藍綠議員則呼籲盡速提出公車、iBike接駁、景點、美食地圖，有完善配套措施，才能發揮體驗經濟效益，否則熱騰騰蜜月期過後，營運考驗才開始。
中捷綠線獲准營運，也意外引起台中市前、後任交通局長交鋒，前局長王義川在臉書對接下來的捷運藍線提出質疑，認為「中市府要加速辦理，卻拖了2年沒進度，恐造成捷運綠線運量被拖垮」；現任局長葉昭甫則強調，藍線已進入綜合規畫期末檢討，整體進度未受拖延。
台中捷運綠線獲交通部營運許可，市長盧秀燕7日表示，初步構想主張全民都可免費試乘。圖／中時資料照
最好新年禮物
盧秀燕表示，捷運綠線2009年興建至今，經過漫長11年，當初對市民許諾「完不了工的要完工！」捷運一定要在年底前正式通車，當作給市民最好新年禮物，現在已經做到了，實踐對市民的承諾。
「捷運綠線起跳價20元，每2公里增5元，單程最多50元」，盧秀燕說，票種包括「單程票」、「敬老愛心票」、「團體優惠票」與「旅遊票」，敬老愛心卡也適用。
試營運當延長
中捷預計11月底試營運4周衝人氣，國民黨市議員李中認為，試營運1個月不夠，應該延長，現代流行體驗經濟，試營運就是活廣告，像開餐廳客人來試吃，有吸引力就有生意興隆機會，加上服務與需求口碑，才能成為民眾搭乘大眾運輸日常。
民進黨市議員陳淑華指出，試營運可磨合載客及運務順暢，市府要加把勁的是18個車站，尚有6站未設iBike站，公車要加強調整，設計美食觀光景點小旅行，讓外地乘客在台中停留多點時間；中捷廣告收入不多，盼進一步盤點達4、5000萬效益，票務虧損更要多開源，免費搭乘新鮮感後，中捷還是「等嘸人」。
