聯合報 編譯莊蕙嘉／綜合報導
以叫車程式發跡的優步（Uber），測試中的自動駕駛車十九日晚間在美國亞歷桑納州坦佩鎮撞死一名穿越馬路的婦人，據信是全球首宗全自動駕駛車撞死行人事故，引發自駕車安全性爭議。
時速64公里 車上有監控駕駛
發生事故的優步自駕車是二○一七年的XC90富豪休旅車，正於亞利桑納州鳳凰城測試，十九日晚間約十時行經鳳凰城郊區的坦佩，時速約六十四公里，該條道路限速五十六公里，當時車上有一名監控駕駛。
一輛優步自駕車去年底行經亞歷桑納州一處十字路口。 路透
四十九歲婦人赫茲伯格推著一輛自行車穿越馬路，被優步車撞上，送醫不治。車禍當時赫茲伯格並未走行人穿越道過馬路，優步自動車似乎也未減速。
坦佩市警察局長莫伊爾表示，已看過從自駕車上的錄影畫面，「基於她（行人）從陰影處立即走到馬路，顯然不管是任何模式，都難以避免碰撞。」
婦人陰影處竄出 優步可能沒錯
莫伊爾說：「初步來看，在這樁車禍裡，優步可能沒錯。」但當局不排除可能起訴自駕車操作人員。
事故後優步執行長柯斯洛沙希在推特發文哀悼死者，表示全力配合當局調查，亦暫停優步在鳳凰城、匹茲堡、舊金山和多倫多等城市的北美自駕車道路測試計畫。
美國聯邦政府對自駕車沒有強制要求，讓各州自行立法規定，去年有卅三個州提出法案。
亞歷桑納州是少數尚未立法管理自駕車的州，而且當地天氣穩定，很少有暴雨或大雪，很適合發展自駕車。除了優步，Google旗下公司Waymo、通用汽車和英特爾也積極開發自駕車，且Waymo已選定鳳凰城作為首個推出自駕車載客服務的城市。
近五成消費者 對自駕車有疑慮
去年一項調查指出，四成九消費者對自駕車安全性缺乏信心，八成四受訪者擔心車上電腦程式可能出錯。自駕車業者稱電腦控制的駕車方式穩定且安全，但自駕車的保險問題和適應各種天氣能力仍未成熟；最重要的一點是，消費者仍對「機器開車」感到不安。
二○一六年五月，一名佛羅里達州男子在公路駕駛特斯拉電動車，開啟自動駕駛模式行駛，撞上一輛白色貨櫃車，特斯拉車主當場死亡。據調查，自動駕駛系統曾發出至少七次安全警告，但駕駛未予理會。
圖／聯合報提供
