中國時報 記者楊佳穎、李宜秦／台北報導
台鐵推出新版旅客訂票APP「台鐵e訂通2019」，但上線後評價星等低，還遭民眾抱怨連連。藍委許毓仁昨召開「10億台鐵售票APP，肥了誰？」記者會，指出台鐵這款APP建置花了10億卻「爛爆了」，令人懷疑其中恐有弊案，要求交通部、台鐵48小時內公布採購合約、資金流向及軟體編碼。針對立委批評，台鐵澄清表示，系統全案10.7億元經費，APP預算僅1080萬，並提出5大優點反駁，包括分段訂票、實名制保留票、轉乘查詢、多元車種選擇、無紙化車票。
許毓仁表示，台鐵新版APP在105年度預算僅2億，後來前瞻特別預算增加8.5億，當時就好奇到底是什麼技術要花10億元；找來台鐵人員說明，台鐵宣稱系統很厲害，卻沒辦法保證解決買不到票的問題，甚至稱「民眾搶票是種樂趣」。
台鐵APP。(擷取自APP Store)
許毓仁接著說，去年到台鐵視察進度，台鐵先是稱怕禁不起壓力測試，一拖再拖終於在近期上線，卻馬上引發負評，評價星等也超低，遭抱怨一直顯示查詢失敗、無法即時查詢列車到站動態等。他痛批，中華民國政府採購案的錢都不知流到哪去，且如今新創公司在台灣生存困難，卻看到一個重要的APP花了10億，品質欠佳，除浪費民脂民膏，也令人懷疑其中恐有弊案。
藍委費鴻泰也說，一般政府軟體採購用到1千萬已是大數字，一個高達10.7億的開發案，交通部必須向公眾說明錢用到哪裡去。
與會的中華民國軟體自由協會前理事長翁佳驥也主張，一套花了好幾億人民納稅錢的系統軟體，應公開系統程式碼，告訴人民這套軟體多「優秀」。
台鐵第四代票務系統於2月23日上線，開放團客使用新系統訂票，本月9日起開放預定4月23日後的個人票。新版的「台鐵e訂通2019」APP也已同步上線，推出無紙化電子票券與多人分票等服務。
台鐵解釋，第四代票務系統功能包括完善使用者介面、一站式網站、智慧劃位、即時座位資訊、轉乘查詢、行動支付、車票無紙化等，且在4月9日開放個人票預訂後，系統運作順暢，已達預期成效。台鐵也澄清，第四代票務系統全案匡列10.7億元，新版APP預算僅1080萬，並非許毓仁所指稱的10億元，未來也將持續蒐集廣納外界回饋意見，精進與優化第四代票務系統，提供旅客更優質服務。
