記者張明慧／台中報導
中市的捷運綠線六站七處開發案才剛遭內政部保留補資料，昨又傳出高鐵車站門戶專區原計畫將農業區變休閒專區也遭退案；市府官員怒批配合中央一改再改，整個計畫快變調，仍慘遭退案。
市長胡志強已指示高鐵專區仍有辦理必要性，將改以個案變更，朝商業區規畫。（擷取自／台中市捷運工程處）
內政部政務次長蕭家淇解釋，都市計畫審查採委員制，委員都是專家學者，主要應考量高鐵特區有地主持反對意見，且目前台灣住宅區已超編，另修改區段徵收法後徵收費暴增，市府財力恐難負擔，才退回重修。
議員黃錫嘉則對市府作法不以為然，指場站聯合開發只是補資料、非駁回，市府卻誤導民眾和民代，此次高鐵門戶專區主要計畫是什麼？退回理由為何？應公開接受公評，無須過度政治化。
高鐵台中車站門戶區在南屯區筏子溪下游，市府進行都市計畫，鎮平及中和里農業及河川區規劃「休閒專用區」，但送審8年計畫內容一變再變，遲未過關。
市府昨證實計畫上月中被退回，理由是該案審議逾4年，市府應就未來都市空間、經濟發展，或配合其他重大建設另案再提。
都發局長沐桂新昨怒斥說：「駁回應有更明確理由！」高鐵專區計畫內容一再依內政部要求修正，從最早商業區、住宅區到低密度開發的休閒專區，「修到最後都看不出原貌」，結果還是不符合委員期待，令人不解。
市長胡志強已指示高鐵專區仍有辦理必要性，將改以個案變更，朝商業區規畫；另先擬定排水計畫，解決淹水問題。
