記者邱榆蕙／三峽報導
三峽北大特區近年人口激增，但缺乏銜接介壽路等重要道路的聯絡道，以致上、下班時間容易塞車，新北市府規畫新建聯外道路昨天動工，從三樹、大學路口跨越三峽河銜接介壽路，民眾將可節省15至20分的時間，預計104年10月完工。
新北市府規畫新建聯外道路昨天動工，從三樹、大學路口跨越三峽河銜接介壽路，民眾將可節省15至20分的時間，預計104年10月完工。（擷取自／聯合報）
新北市長朱立倫表示，北大特區對外交通僅3線，主要仰賴台3線（介壽路）、110線（復興路）以及北85線（佳園路），往返於附近三峽、鶯歌、板橋、土城等地區，缺乏快速直接的聯絡道路。
由於當地居民已有4、5萬人，既有道路車流量大，上下班更容易塞車，因此新闢北大特區聯外道路，紓解交通，同時達到分流目的。
工務局新工處副總工程司鄭立輝表示，計畫道路起點從北大特區的三樹路、大學路交會處，往東延伸跨越三峽河、經環河路，與台3線介壽路二段銜接。
其中跨越三峽河的橋梁路寬30公尺，全長1公里多，為單跨鋼拱橋，以W造型呈現幾何外觀，兩側小肋拱象徵展翼或蝶翼，造型兼具藝術觀賞價值。
鄭立輝指出，三峽台3線、110線及北85線車流大，以台3線為例，以往尖峰時段行車時速僅10餘公里，一旦北大聯外道路開通，在尖峰時段，將能以時速40至50公里前進，從三峽介壽路二段至北大特區往返的民眾，將可節省15至20分鐘。
且為因應自行車友需求，橋上另闢人行兼自行車道，提供民眾休閒遊憩及欣賞三峽河河岸景觀的空間，並可健全三峽河兩岸自行車路網，促進地方繁榮與發展。
此外，工程設計與施工階段已預留與未來捷運空間，將與綜合規畫的捷運三鶯線共構，避免未來二次施工浪費公帑。
