聯合報記者蔡孟妤、徐白櫻／高雄報導
國道10號延伸六龜案近日通過環評，高雄市交通局表示，後續將完成綜合規畫等，最快2022年動工，2026年完工，將成美濃、六龜、茂林、桃源等區進出市區重要快速道路。有居民期待，也有人擔心土地遭徵收，或發展機會往新闢道路流動而遭邊緣化。
高雄市交通局表示，國10里港交流道延伸至新威大橋的新闢道路，以里港交流道匝道東端為起點，略往東北續行至台28線與新威大橋路口為終點，路線全長18.1公里、建設128.64億元，近日通過環評。
國10六龜延伸路線的終點站位於六龜區新威大橋，美濃區不少里長擔心日後地方發展被邊緣化。記者徐白櫻／攝影
交通局說，環評通過後，後續將完成綜合規畫及國發會審查，最快2022年動工，2026年全線完工。另考量道路周邊多有砂石車行駛，為保障用路人安全，通車後將實施禁行砂石車管制措施。
高雄市長陳其邁相當關注這一交通建設案，他說，該案影響屏東高樹、高雄六龜、茂林與甲仙等地觀光與農產運輸，完工後東側山區可快速抵達高雄市，建構完整的農產品運輸與搶災救災路線。對居民而言，單趟可縮減7公里、15分鐘路程。
有居民對已拍板定案的路線規畫持不同意見，因路線沒有經過美濃市區，2個月前曾有14位里長連署陳情，擔心美濃因此被邊緣化。參與連署的獅山里長鍾明福無奈說，路線已定案，幾乎很難翻盤。
六龜區新寮里長朱玉雲氣憤說，新路線預計徵收近3公頃私人土地，居民擔心土地被徵收，「取得我們的私有地，卻從新寮閃過去」，他多次建議終點站設在新寮，意見沒被採納。
