好房網News記者李彥穎／台北報導
全台住宅正陷入嚴重的衰老危機，根據最新數據顯示，全台屋齡超過30年的老屋佔比已逼近6成，形成居住安全的隱憂，但相對地，眾多的老屋也蘊含著龐大的翻新與改建商機。在高房價與都更整合緩慢的現狀下，如何在不搬離熟悉環境的前提下改善居住品質，已成為當前房市發展的重要議題，也驅動了政府補助與民間自費改建市場的蓬勃發展。
內政部統計數據顯示，截至2025年第二季，全台屋齡超過30年的老屋已高達554.6萬宅，佔整體住宅存量約59％，平均屋齡達34.1年，雙雙創下歷史新高。台北市的情況尤為嚴峻，平均屋齡達39.1年，居全國之首，且有高達73.8％的住宅屬於30年以上老宅。結構類型上，約有200萬戶屬於4到5層樓的無電梯公寓，面臨嚴重的老化問題，顯示老屋潮已在全台蔓延，改建速度遠跟不上房屋老化的節奏。
台北市從2015年開始推動老公寓增設電梯補助方案，達成件數早已超過100案，申請件數為全國之冠，其中第100案相當具有指標意義。台北市都更處表示，該案為信義區富台社區，住戶多為長年久住，因年邁導致上下樓梯不便，卻不願搬離熟悉環境，最終透過管委會與熱心居民奔波協調，成功說服街坊鄰居出資興建。都更處強調，一樓住戶願意拆除部分建物配合施工，是達成增設電梯目標的典範，未來也將持續協助住戶實踐「在地安養共老」的心願。
住展雜誌企研室總監陳炳辰表示，老宅採取拉皮或增設電梯，往往是出於難以進行危老都更的無奈選擇，因為若能成功與建商合建，其價值通常能翻倍成長。然而，在蛋黃區的老宅即使僅進行局部整修，也有其身價支撐，花費雖然需由住戶自行負擔一部分，但在精華地段，整修後不僅能改善居住品質，更有機會以較佳的屋況銷售。他分析，對於持有具備房產發展價值資產的人而言，這類投入是相當划算的打算。
陳炳辰進一步指出，以民生社區為例，雖因鄰近松山機場受限於建築高度與容積規範，難以吸引建商合建，但其區域價值極高，因此多有老宅自行改建的情況。當地老宅單價若在七、八字頭，改建後每坪甚至可能增加10至20萬元。相對地，若在蛋白區進行改建，效益則遠不如市區，主因是二線地帶的購屋方不一定願意為屋況改善後的成本買單，改建多半是以提升住戶自身居住舒適度為主，難以像核心區一樣反映在售價上。
