記者王玉樹／台北報導
新興市鎮新竹竹北市5年前被建商看好，推出40個以上建案，這2年遇上政府打房，建商改推40到50坪的中小坪數產品因應。房仲高層主管分析，因總價不超過千萬，此類產品價格持穩，倒是中大坪數產品平均跌價1成，適合想撿便宜者考慮。
新竹竹北是縣政府縣治所在地，因有國一竹北交流道、高鐵站，人口迅速成長，目前是全台人口第三多的縣轄市。區內大致分為「縣治一期」、「縣治二期」、「縣治三期」與「高鐵特區」4區。
信義房屋竹2區協理朱大勇分析，一期是目前縣政府所在地，也是政經中心，發展最早。除這裡外，其他都是重劃區，所以公共建設、道路規畫較整齊有序。
竹北特性就是「外來移民」，朱大勇說，竹科園區關係，這裡約莫7成都是北下或南上移來的，族群特色以25歲到40歲的年輕族群為主力，職業則以科技、服務業為主。
他直指，過往竹北最被詬病的是，往竹科上班路途只一條經國大橋，常造成上下班尖峰時段大塞車。但上個月高鐵橋下道路興隆大橋正式開通，紓解了車潮，是對此區最大的利多。
之前被大力宣傳的高鐵影城案因財務問題喊停，對這邊房市有不小衝擊，不過朱大勇表示，高鐵特區房價仍是四區裡最貴，電梯大樓單價每坪22到28萬元之間。縣治一期二期則介於18萬到25萬元。三期目前已有興富發開發新案，約在22到25萬元間。他提醒，三期因屬新開發，商圈群聚效應尚未出現，選擇時是必須考量地方。
調到當地4年的朱大勇說，他剛好見證竹北房價興衰。當時房價正起漲，到去年足足漲了2成，一直到在今年4月因打房關係，才開始出現停滯現象。
他強調，這5年建商推出建案不下40個，70坪以上大坪數比比皆是。2年前奢侈稅效應，建商迎合自住需求，才修正為2到3房的40到50坪中型產品。總價一口氣從1500萬元，拉低到800萬至1000萬元，成為首購族最愛，但也使這類型產品到現在沒有出現明顯跌價現象。
朱大勇觀察，中大型產品因投資客退場，實際成交價已比之前實價登錄價低了1成，喜歡撿便宜者可以考量。
