聯合報記者徐白櫻／高雄報導
改善路口安全，除了設紅綠燈，高雄借鏡日本，針對6米以下易生事故巷道，推動非號誌化路口，在支道試辦紅色鋪面加上「停」字，主幹道畫設楔型標線，達到警示減速效果。
高雄鐵路地下化後，沿線綠園道多處路口交通事故增多，高雄市交通局選定事故較多的3處路口，試設置紅底鋪「停」標字與綠底行穿線，利用鮮豔色彩提醒駕駛人行經支道時，要停車確認安全才前進，綠底彩鋪行穿線可凸顯路口位置，提醒幹道車輛注意行人才可通過。
有民眾抱怨，開車遇上畫有「停」字路口減速停，遭後方沒耐性駕駛鳴喇叭。高雄市交通局統計，4成用路人不了解「停」、「慢」代表的路權意義，交通局長張淑娟坦言，國外很多巷道是用「停」與「慢」規範路權，台灣風氣不同，國人習慣紅綠燈，對號誌依賴度高。
樹德科技大學流通管理系副教陳佳宏說，新型態彩色鋪面成本不低，用路人對交通警示標線等新措施要有適應時間，推動初期需要多宣導或設示範區，非號誌式路口要衡量車流量，不是每個路口都適合。
