記者尤聰光／台東報導
全長1公里多，耗資17億元的南迴公路金崙外環高架橋，在地方爭取逾10年後，昨天終於舉行動土儀式，預計104年10月完工，公路總局東濱工務所表示，完工後不僅可望解決假日期間金崙塞車問題，也將成為東台灣最長最大的高架橋。
金崙每逢假期都會面臨塞車窘境，在地方爭取逾10年後，南迴公路金崙外環高架橋，昨日終於動工。（圖／翻攝自google maps）
公路總局配合南迴公路拓寬工程，編列17億餘元，在省道台9線南迴公路金崙段，設計橫跨金崙溪，連接金崙和多良兩地的高架橋，同時將原有的2線車道規劃成雙向4線車道，全長超過1315公尺，不用繞進狹窄的金崙市區，可縮短近5分鐘車程。
東濱工務所主任徐文義表示，金崙高架橋工程浩大，因鄰近南迴鐵路，為維護鐵路行駛安全及避免上邊坡開挖擾動，對地貌、生態產生衝擊，拓寬方式採用海側單邊拓寬方式興建。
南迴公路金崙段是2線車道，又是進入「金崙溫泉」唯一道路，只要連續假期遇上大批返鄉人潮，就會塞車，尤其春節連假更成為全國最塞路段之一，民眾抱怨連連，也促成公路總局興建高架橋的計畫。
