好房網News記者賈蓉／整理報導
過去力推「台鐵捷運化」的樟樹灣站，真的要動工了嗎？就怕民眾不相信，業者直接在路上掛起「捷運樟樹灣站」招牌，上面印有大型的捷運站官方圖示，好像真的要蓋捷運了！但其實該地區因地形問題難解，台鐵早已打消設站念頭，至於捷運是否計畫興建都「沒個譜」，建商想引導民眾「搶先卡位」通勤宅，小心美夢破滅。
儘管台鐵不設站、捷運沒有規劃，業者仍自行印製「樟樹灣捷運站」招牌吸客。（截取自TVBS）
汐止樟樹灣一帶過去因台鐵可望設站的利多，讓周圍房市水漲船高，推案多半以「捷運」、「雙鐵」作為訴求，主打便捷的交通，就盼吸引通勤族的目光。不過台鐵去年底就已說明，因樟樹灣站周圍地形限制設站不易，且距離汐科站過近，因此「不打算設站」，不過建商依舊主打「捷運樟樹灣站」招牌，甚至直接自行印製「捷運站牌」，民眾被廣告誤導而前往置產，可能會大失所望。
在TVBS報導，汐止地區近日出現一幅「捷運樟樹灣站」招牌，讓民眾感覺「捷運要來了」，不過當地推案業者接受訪問時透露，其實台鐵已說明「應該不會蓋了」，而捷運至少還要十年才有可能興建，因此建商的廣告涉及刻意引導消費者，造成廣告不實的效果，可能遭公平會開罰。
交通建設向來是民眾喜愛的購屋指標，儘管樟樹灣站「沒譜」，房價還是較同區域高出許多。根據永慶房屋四月份住宅成交行情調查，汐止地區平均每坪為29.1萬元，而樟樹灣地區則貴出6萬元，達到每坪35.8萬元的行情價，大樓更有36.8萬元的表現。
「跟著軌道買」曾是一時顯學，但若軌道跳票，民眾只能自行承擔投資風險。過去淡水輕捷從2006年起開始規劃，相隔8年才動工；安坑輕捷更是從1999年開始研擬討論，直到今年才通過可行性研究，樟樹灣若想發展輕捷，可能要有長期作戰的心理準備。
