中壢車站臨時後站　預計9月完工

好房網News記者王惠琳／台北報導

 

中壢車站鐵路地下化先導工程自107年9月15日起啟動，施作中正路橫渡線降挖、A23站降挖、中壢臨時後站及跨站天橋等工程，其中中壢臨時後站及跨站天橋預計在今年9月完工、10月正式啟用，讓未來鐵路地下化施工時，車站運作及前後站行人疏運更加便利。
 
桃園市長鄭文燦表示，桃園鐵路地下化之後，中壢車站將規劃地下三層結構，成為捷運與鐵路的共構車站，因此站體面積較大，所需開挖範圍較深，為配合後續捷運A23站區開挖及連續壁工程，需將原中壢後火車站遷移並拆除，乘客將改由新落成的臨時後站來乘車。

 

中壢車站鐵路地下化先導工程持續進行中，臨時後站及跨站天橋預計9月完工。圖／桃園市政府提供

 

目前中壢臨時後站，結構體已完成，預計今年9月底完工，10月正式啟用，屆時需搭乘台鐵的旅客將透過中壢臨時後站進出月台，鄭文燦也說，新建置的跨站天橋為兩層式的天橋，2樓將提供旅客經由此樓層進入月台候車。

 

3樓則為非付費區，直接跨越中壢火車站，連通中壢車站前後站，提供未搭車的民眾不進站自由通行。期盼未來中壢臨時後站及跨站天橋完工啟用後，能大幅改善中壢車站乘車動線問題，也使民眾通行前後站時更安全便捷，並提供旅客更友善的乘車環境。
 
鄭文燦也提到，先導工程的中正路橫渡線降挖，將會形成一條中正路地下街，未來會在中平商圈及後續都更計畫中預留地下道出口，期盼結合地面及地下商圈，形成較大的商圈市集，帶動站前商機。此外，在中壢後站也將預留空間，規劃多目標使用，包括增加停車位以及引進商業設施，期盼能同時帶動中壢前後站的發展，讓中壢不僅成為重要的交通樞紐，更是商業活動重心。
 

交通部鐵道局長胡湘麟則表示，過去機場捷運興建工程主要是由高鐵局負責，但將來桃園鐵路地下化，將會由鐵道局統一進行綜合規劃及後續施工，工程整合及權責上都將方便許多。此外，在鐵路地下化興建的同時，也進行機場捷運延伸線A23站工程，整體施工複雜度高，包括吊掛作業都需要在鐵路非營運時段施作，施工期間或多或少會造成附近居民及旅客不便，盼民眾多加體諒。