聯合報記者魯永明／嘉義報導
國際油價居高不下，嘉義縣公共汽車管處及民營嘉義客運指出，油價漲不停，加重經營成本負擔，加上勞基法一例一休、缺司機，公車為服務大眾，至今未調漲票價，也未減班、縮減路線，慘澹經營，亟盼公路總局盡快補貼票價，減輕負擔虧損。
嘉義縣公車處長楊志雄說，公車經營油料成本占27％，2021年油料成本較2020年增加500萬元，2022年碰上俄烏戰爭，國際油價漲不停，公車處沒有電動公車，估計2022年會比2021年增加1500萬元油料支出。
公車處經營36條路線，含嘉義市區路線，有80名司機，偏遠山區海邊載客率低，油價上漲，公車耗損養護，一例一休人事成本，加重經營成本，公車處肩負公眾運輸服務，不減少路線班次也未調漲票價。
公車處負擔公共運輸任務，每年靠公路總局及縣府補貼，楊志雄說，油錢漲不停又缺司機，每周只能七休一，調派遊覽車部司機支援開公車，咬牙苦撐，目前阿里山花季公車載客生意較好，公路總局研擬補貼公車票價。
嘉義客運說，嘉客經營35條路線，遍及嘉義、雲林及台南，只有公路總局補貼，但行駛嘉縣市到高鐵站間的BRT公車並無補助，油價漲及一例一休人事成本，營運負擔重，亟待公路總局補貼。
