記者范文濱╱桃園報導
針對配合機場捷運藍線，所成立桃園捷運公司，縣議員林政賢上午縣政總質詢時，質詢吳志揚縣長指出，對於監察院審計部報告對於桃捷公司營運成效欠佳、航空城公司執行率過低及航空城計畫開發速度過於緩慢，有可能成為桃園縣錢坑的疑慮，並有會虧本拖誇縣府財政的預測。縣長吳志揚答詢指出，桃捷公司在捷運機場線確定後即正式設立，但還是屬於重大國家建設的範疇，縣府絕對會保證桃捷公司營運不會因虧損影響桃園財政。
林政賢議員質詢表示，原本預計在明年六月通車的機場捷運藍線，現在改在十月通車後，他擔心到底會有多少人搭乘？台北到機場肯定會虧本，因為松山機場開闢直航大陸，搶走許多桃園機場客源，未來捷運只剩下背包客與自由行客源。
A7 ～A20沿線捷運站前很多土地沒徵收，配合完成開發，周遭也沒有多少人口，政府要徵收開發還要好幾年？現在有人看衰並預測會虧本。林政賢議員說，桃園捷運第一條就虧，中央不會再支持，像高雄捷運一年虧二十億元，預計要虧八年，等於兩百億元。建議開發要加速，避免拖垮縣府財政。
吳志揚縣長答詢，桃捷公司在捷運機場線確定後即正式設立，但還是屬於重大國家建設的範疇，縣府絕對會保證桃捷公司營運不會因虧損影響桃園財政。至於航空城公司有其時空背景，航空城計畫在今年9月18日拍板定案後，縣府已經開始加速進行桃捷A7站標售、區段徵收和城鄉區域規劃等作業，所作所為都是以增進桃園縣民權益為目標，有效率、謹慎地在進行。
工商局局長陳淑容也表示，航空城公司過去配合縣府各局處和工商局達成了許多招商目標，且都有按件列管，不會有執行率過低的問題，一切可受各界公評。
桃園縣升格後，面臨辦公廳舍嚴重不足，林政賢議員建議應該在桃園市後站，尋找適當地點興建第二行政中心，不要編列每年七千多萬租用辦公廳舍，畢竟租以一定會比買貴。
同時，升格後的桃園市也缺少如台北市國家圖書館、台中市科博館、高雄國家音樂劇場等國家級文化設施，為避免桃園成為台灣的文化沙漠，希望縣府能夠向中央爭取在桃園興建國家級的文化建設。
