記者郭逸君／台北報導
北市府拋出公車里程計費議題，不少公車業者表示，捷運路網陸續建制，公車營運已遭到衝擊，改成里程計費恐會造成營收短少；民眾則擔心薪水沒漲，公車票價漲，荷包又要失血。
北市公車聯營管理中心執行長余偉斌表示，過去對民眾做的公車滿意度，每一年滿意度調查都高達九成，在這麼高滿意度下，改變計費方式執行會遇到許多問題，可能引發民眾抱怨。公車業者不是反對公車改行里程計費，市府希望調整票價結構，業者也願意配合，但要改革前請考慮到業者的生存。
大都會總經理洪滄浪表示，對里程計費業者只希望不要影響到現有收入，由於捷運陸續建置，目前公車經營環境相當險峻，如果改採里程計費，公車轉乘優惠由業者吸收，大台北地區公車營收可能短收十億。
首都客運總經理李建文表示，如果票價要改採里程計費，公車業者之間如何分帳、轉乘優惠等，應和業者清楚說明及後續配套。目前公車業經營很辛苦，希望營收不要減少，如果因票價結構調整導致營收減少，也希望市府能酌予補貼。
黃姓公車族表示，每天要從新北市搭公車進入北市，如以現在公布的里程計費票價試算，每天可能要多付十多元，一個月累積下來也是一筆開銷；如果真的要漲價，市府相對也應該提高乘車品質，「否則不知道漲價的目的在哪，騎車還比較省錢。」
