中國時報記者呂健豪、林意筑／綜合報導
新北市五泰輕軌可行性研究上月中獲行政院核定，與其串聯銜接的泰板輕軌可行性研究也在規畫中。民進黨立委江永昌表示，地方反映泰板輕軌F32、F33兩站間隔太遠，當地里長與居民盼於中間點增設1站，已獲市府同意。新北捷運局表示，納入研議評估，將於中和、板橋交界五權公園南側新設車站。
新北市府持續推動捷運軌道建設，繼捷運汐東線綜規報告今年1月獲行政院核定後，上月中再度核定五泰輕軌可行性研究，而在五泰輕軌終點站與其銜接、串聯中和、土城、板橋、新莊、泰山等行政區的泰板輕軌，目前也在規畫可行性研究中。
由於五泰輕軌可接續沿塭仔圳重畫區、板橋浮洲都市計畫區，到板橋、土城、中和交界的農業區，對地方發展影響重大，並成為新北市第3條南北向捷運路線，貫串溪北、溪南都心，受到地方重視。
江永昌表示，市府日前於地方說明會公告初始設計，原本規畫將F32站設於板橋都市計畫區的信義路與青雲路接續處，F33站則設於捷運萬大線莒光站旁，但當地里長及民眾認為2站相距太遠，因此希望在2站中間點增加1站
他說，該區域輕軌規畫路線北側，已有大量新舊住宅存在，須滿足居住人口大眾運輸服務需求，未來輕軌路線南側因大眾運輸導向發展理念，都市計畫勢必朝住商機能開發、引進更多人口為方向，因此今年3月邀交通部、新北市府開協調會，要求將增站設計納入可行性研究中。
捷運局表示，聽取地方議員及立委意見後納入研議評估，於中和、板橋交界五權公園南側新設車站，並在未來都市計畫新闢的30米道路上設置平面車站。
