聯合報記者賴昭穎、張睿廷／綜合報導
新北市五股泰山輕軌路線可行性研究審查21日獲國發會通過，將送行政院核定，是三環六線「新三線」進度最快一條，八里、深坑輕軌都在可行性評估階段。當地是未來新北市府重點開發區域，將改變民眾通勤習慣；新北市府力拚民國113年動工，119年完工。
國發會21日舉行春節後第一次委員會議，會中討論「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究」修正版報告書等議案。主委龔明鑫表示，五泰輕軌完工後可提供蘆洲、五股、泰山地區便捷且低碳環保的軌道運輸，健全新北市軌道運輸路網。
五泰輕軌行經洲子洋重劃區、泰山楓江整開區、五股新市鎮、蘆南蘆北開發區及塭仔圳重劃區，是未來當地主要交通幹線，可讓當地民眾擺脫過去仰賴自駕和公車運輸的通勤模式，總經費227.79億元，採高架或平面行經蘆洲、五股和泰山，全長11.61公里、14站，交會中和蘆洲線、環狀線和機捷，可通往台北和桃園及新北南部區域。
官員說，五泰輕軌銜接環狀線北環段Y22站，止於未來桃園機場捷運增設的A5a站，考量五泰輕軌計畫預估通車時程與機場捷運增設A5a站完工啟用有時差，初期恐無法提供轉乘機能，新北市府研議將闢駛五泰輕軌F12、F14站至機捷A5站的接駁公車等配套措施。
五泰輕軌沿線人口將持續成長，可培養民眾搭乘公共運輸習慣，減少使用私人運具，舒緩當地上下班尖峰時段交通壅塞情形；且沿線都市計畫及重劃區開發後，財務效益可挹注財源。
新北捷運局指出，五泰輕軌能在較小的轉彎半徑、較緩的坡度上及街道上行駛，突破現有道路條件限制。近日已同步進行綜合規畫招標作業，可行性研究獲行政院核定後，將接續辦理綜合規畫、環境影響評估以及都市計畫變更等作業。
依過往經驗，綜合規畫約須2年完成，綜合規畫報告核定後工期約6年，所以市府希望力拚在民國113年動工，119年完工。
