中國時報記者黃敬文、葉德正／新北報導
五股泰山輕軌自2010年完成可行性計畫後，歷經漫長的13年，終於在14日獲行政院核定。新北市長侯友宜強調，新北是北台灣1000萬人口的中心點，是推動北台灣共好的關鍵火車頭，五股、泰山地區則是當中的核心引擎，朝向核定後6年完工通車目標、2030願景邁進。
五泰輕軌將串聯三重、蘆洲、五股、泰山共36萬人口稠密地區，路線全長11.6公里，規畫設置14座車站及1座機廠，並可與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規畫增設A5a站轉乘，預估總工程經費約227.29億元，其中新北市府負擔約155.57億元，中央補助約72.22億元。
未來完工通車後，預期可解決該區域的交通壅塞問題，並帶動區域發展，提供安全、便捷的捷運運輸，另外也預留後續延伸至板橋路廊的「泰板輕軌」，透過五泰及泰板輕軌連結，將可成為新北市南北連貫之骨幹公共運輸，引導都市成長。
侯友宜昨透過臉書表示，五泰輕軌未來也將與泰板輕軌連結，串接多條運輸路網，成為新北市南北連貫的骨幹公共運輸，提升民眾交通便利性，吸引產業進駐，促進地方繁榮，帶動區域發展，以新北市為核心，推動北台灣持續向前進，感謝各界齊力推動，地方、中央攜手合作。
新北市捷運局長李政安指出，捷運局已於2022年6月先行啟動綜合規畫，可加速推動，預計2024年第1季提出綜合規畫報告送中央審議，朝向核定後6年完工通車。
新北市議員李宇翔指出，先前市府曾規畫將輕軌站設置於堤防上，然而經堤防加高工程後，恐沒有足夠空間，提醒市府需慎重規畫後續方案。
