中國時報記者王志偉／花蓮報導
花蓮接連遭地震、颱風重擊，凸顯蘇花路廊安全重要性，交通部推動「蘇花安」開發計畫，僅剩花蓮克尼布部落尚未同意，7月31日晚再度召開部落會議，以193票同意、1票不同意通過。蘇花改工程處說，花蓮與宜蘭3改善路段、7部落都已同意，8月6日進入環評大會審議後，同步啟動設計發包等作業，後年8月動工，力拚2032年完工。
因蘇花安工程開發經過部落範圍，依《原住民族基本法》須取得原住民族投票同意才能動工，其中A段宜蘭東澳到南澳、C段花蓮和仁到崇德，宜花共5個部落早已點頭，僅B段花蓮和平的克尼布、和中的吾谷子2部落去年接連因出席戶數不足流會。
吾谷子部落有感於這1年來飽受天災威脅，上個月底再次舉行部落會議投票過關，就等克尼布部落通過完成最後一哩路。
依蘇花改計畫，B段和平至和中段採全段高架設計，總長5.5公里，包含4.8公里橋梁，可避開原本蘇花路廊的易落石區。因昨天非周末假日，花蓮鐵公路交通不便，蘇花改工程處一度擔心出席人數不足。
「蘇花安計畫部落諮商議決同意投票」昨在和平國小禮堂舉行，克尼布部落總戶數226戶，約1個半小時後，部落會議主席周裕仁宣布投票，出席含委託書授權投票戶數共194戶，出席率達85％，超過法定過半門檻，投票結果同意票193票、不同意票1票。
部落族人說，蘇花公路是北部通往東部唯一道路，部落族人長年受到天災威脅，站出來投票是要保護族人安全，也給大家一條安全回家的路。
蘇花改工程處長李宗仁感謝部落支持，承諾會盡快推動後續相關作業，環境部定8月6日環評大會審議通過後，3路段將同步啟動，今年底將開始辦理委託設計工作，預計2025年底完成，2026年初設計審查核定後，同年3月發包、8月動工，拚2032年完工。
