記者周志豪／台北報導
建國南北路高架橋下有2處加油站，因位於南北向快車道中，機車族要進出加油，勢必要跨越快車道，結果不是違規，就是安全堪慮，議員要求北市府改善。
建國南北路高架橋下加油站，因位於南北向快車道中，機車族要進出加油，勢必要跨越快車道，圖為大安森林公園旁加油站。（記者周志豪／攝影）
市府交工處長陳學台表示，由於部分路口，位於路段中央，很難以交通工程手段改善，只能呼籲機車族切入加油時，應以漸變方式變換車道，確保安全。為活化建國高架橋下空間，市府在鄰近農安街、八德路與大安森林公園等處，租給民間設立加油站。
只不過3座加油站中，除八德路路口處外，鄰近農安街與大安森林公園的2處，高架橋下加油站出入口全鄰接快車道，汽車進出站加油沒有問題，但機車加油就要面臨因跨越快車道，可能發生違規甚至發生事故等問題。
以農安街加油站為例，依交大統計，光上半年，建國北路沿線針對機車未依規定車道行駛，共開出2582張罰單，其中絕大多數開單點，就在農安街加油站外。
交大副大隊長林基田坦言，該路口確實很危險，光一年來，印象中就發生5、6起與機車有關的重大事故，其中多數都是因機車加油時，切出、切入快車道不當造成。強力取締就是為抑制違規，確保交通安全。
也因加油站出入口強力取締機車進出有搶錢疑慮，近日市府悄悄把加油站前「禁行機車」標線塗掉，但前後路段仍禁行機車，成執法模糊地帶。議員林國成表示，市府應在加油站前，加設號誌或待轉停等區，保障加油機車族交通安全，也化解直行車開車疑慮。地方則建議，可在鄰近加油站前號誌路口，加開允許紅燈左轉（直行車禁行）方式，讓機車進站加油。
陳學台分析，由於農安街與大安森林公園加油站都在路段中段，不論加號誌設施或降低速限都很怪，還是建議駕駛人由調整駕駛行為方式因應。
