聯合報記者林保光、蔡孟妤／高雄報導
高雄市不少機車族違規將機車停在騎樓或騎上人行道，造成行人必須左閃右躲，與車搶道，險象環生。高市警局設「多向違規監測系統」以科技執法取締。市府也成立友善行人路權專案小組，盼提升行人路權環境。
高市機車多達約200萬輛，在百貨公司及夜市商圈併排或占據馬路情形屢見不鮮，甚至騎上人行道與行人爭道，去年就曾發生老翁在左營華夏路與大中路口想穿越斑馬線，卻遇到機車不斷騎過，嚇得老翁只能停在斑馬線上，害怕被撞。
高雄常見騎樓、人行道被商家或機車違規占用，還有機車族直接騎上人行道。記者蔡孟妤／攝影
市區不少騎樓和人行道被違停機車占據，行人被迫走快車道，還有機車族直接騎紅磚人行道上，行人只能與車爭道。綠燈右轉汽機車也常不禮讓行人，行人被迫讓右轉車先過。
警方去年中在常有違規路口設「多向違規監測系統」，以科技執法取締違規，減緩機車族在路口違規騎上人行道的亂象。
高市警交通大隊表示，去年取締機車違規數達1萬7934件，以左營區瑞豐夜市、三民區十全路、高雄火車站、新興區新堀江及三多商圈和捷運站周邊最嚴重。
高雄市交通局表示，市府成立友善行人路權專案小組，藉各機關通力合作，訂定短、中、長期執行計畫，分別以交通工程、道路工程、加強執法、硬體設施改善等，針對10大大眾運輸場站周邊及8大主要橫交道路行人環境進行改善。
對綠燈右轉車輛與行人衝突，市府透過交通工程改善行人及車輛視距，包括增設行人專用時相或早開時相、退縮行人穿越線及設置庇護島等方式，保障行人過馬路安全。
