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汰換大型柴油車加碼 最高補助65萬

#蘇貞昌 #政策 #空污 #老車 #柴油車

工商時報記者 彭媁琳/台北報導

行政院長蘇貞昌28日指出,為改善空污,政府將以擴大輔助範圍,或提供信貸、利息補貼、降低貨物稅等方式,鼓勵民眾更新老車。蘇貞昌也強調,過去訂定大型車淘汰年限,引起民怨,未來只要符合出廠時的排放標準就可以繼續使用,並沒有要消滅老車 。

環保署28日在行政院會提出「大型柴油車排放污染改善精進方案」時強調,2018年8月空污法修正公布後,原本估計8萬輛大型柴油車要汰舊換新,但其中4萬輛,因柴油品質提升和維護良好,已符合4期排放標準,另約有2萬輛可透過調修燃油控制系統或加裝污染防制設備亦符合標準。

汰換大型柴油車加碼補助最高65萬。(圖/中國時報資料照片)


起重機業者拉起紅布條「老車不是髒車」抗議中央貿然要求一、二期柴油車退場。(周麗蘭攝)

針對大型柴油車排放污染改善,環保署研擬多項精進方案,包括減徵新車貨物稅及零組件免關稅、5期車生產、製造及進口之期限展延2年等,希望在2019年至2022年鼓勵約2萬輛不符合標準車輛汰換,並輔導2萬4,000輛改善污染。

蘇揆也指出,在新的大型柴油車排放污染改善精進方案中,只要車輛符合出廠時排放標準,即可持續使用,不再強制淘汰。對於無法符合排放標準的車輛,未來將提高汰舊換新補助額度。

包括1到3期大型柴油車單純汰舊、換新、換中古車,都可以申請補助,每輛車最高補助提高為65萬元。輔助大型柴油車調修燃油控制系統,5萬元以下者依實際調修金額全額補助;5萬元以上者,給予50%補助,每輛車最多補助10萬元;加裝其他防污設備,每輛車最高補助15萬元。

另財政部提高1至3期大型柴油車汰舊換新的新車貨物稅,定額減徵最高40萬元,並免徵進口零組件關稅。汰舊換新後購買新車可獲得九成信用保證和2.595%低利貸款,補貼最高1%的利息,最多可以節省75萬元利息支出。

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