好房網News記者林和謙／新北報導
經過近三周的試營運，包括測試車輛進出動線、停車秩序、乘客月台上下車及購票的便利性等，新北市板橋轉運站8 日正式啟用；板橋轉運站匯集多元大眾運輸工具，相當便利，像是國道客運、高鐵、台鐵及捷運板南線與環狀線。此外，環狀線板橋站的土地開發案將在今（2021）年底公告徵求投資人，投資金額預估25億元。
新北市交通局指出，板橋轉運站集合國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等6家共16條中長程客運路線，每年發車約12萬車次、年載量超過164 萬人次，運輸量頗大。
新北市板橋轉運站正式啟用，匯集國道客運、高鐵、台鐵及捷運板南線與環狀線。此外，環狀線板橋站的土地開發案將在今年底公告徵求投資人，投資金額預估25億元。圖／新北市交通局
板橋轉運站轉運站一樓平面規劃有15席候車月台、6座售票窗口與旅客服務中心，還有便利商店、無障礙廁所及哺乳室，二樓是旅客休息區，三樓就是捷運環狀線板橋站，可輕鬆轉乘捷運環狀線、板南線及高鐵、台鐵，相當方便。
板橋轉運站內車道拓寬至3線道，並設有中控室監管場站CCTV及轉運站即時車輛進出情況，以確保人車安全。新北市交通局長鍾鳴時表示，為提供最佳服務，讓轉運站發揮大眾運輸最大效益，在近三周的試營運期間，會傾聽各界民意，並邀集專家學者進行履勘，並一一確認完成改善。
此外，捷運環狀線板橋站土地開發案預計今年底將公告徵求投資人，投資金額預估達25 億元，順利徵得投資人後，可在2023 年開工，開發完成後，可望挹注捷運建設的自償性經費約 7.4 億元。
新北市捷運局土地開發科指出，新北環狀線已完成4處基地招商作業（秀朗橋站、景平站、中和站、中原站），預估開發樓地板面積約2.7萬坪，引入投資金額約44億元，可挹注捷運建設自償性經費7億元。每處捷運捷運土地開發案，要視公有地與私有地的比例、開發面積與容積率，以及開發完成後市府可分回的比例等因素，都會影響捷運建設自償性經費的多寡。
