經濟日報記者黃淑惠／台北報導
航空貨運成為華航、長榮航減緩這波疫情衝擊的救火隊，雖然近期航空貨運價格有鈍化情況，但市場需求還是很強勁，貨運運量已逐漸回到疫情前的水準，航空業者宣布，貨運自9月起將調升燃油附加費，長遠程航線每公斤加收新台幣5元，近洋線加收2元。
7月航空貨運市場價格下滑，主要是業者盼不到客運市場回升，只要貨機的貨量還可以，就把客機改成貨機營運，就算一班客機只有零星客人，但只要有貨機的貨量加持， 就可減少虧損。
燃油附加費，9月調升。示意圖／聯合報資料照片
第3季原本是航空業的貨運旺季，雖然有疫情持續干擾，但各行各業補貨的力道比預期中強勁，因此8月起貨運價格再度揚升，且燃油附加費也是8月開始加收。
