記者陳秋雲／台中報導
台中市綠線捷運的列車委託承包商川崎重工製作，近日卻傳出該公司也遭到日本神戶製鋼所材料造假波及，市議員憂心未來18輛列車公安品質堪虞，要求市府主動調查並公布結果；中市交通局長王義川說：「該做的都做了，品質沒問題！」
台中捷運車廂，由日本川崎重工承製
國民黨議員黃馨慧、顏莉敏表示，神戶製鋼所竄改鋁、銅製品金屬材料數據及檢驗證書，日本企業主動調查，全面檢驗進貨材料是否品質有瑕疵，其中製造中捷車廂的川崎重工也在受害之列，讓台中人心驚驚。
台中捷運向日本訂製共有18輛列車，品質是否符合安全？議員要求應盡速公布調查報告，確保市民未來搭乘安全，黃馨慧指交通局動作慢半拍，神戶製鋼事件發生這麼久了，卻未主動說明調查經過。
交通局長王義川解釋，神戶製鋼所造假醜聞爆出後，已請北市捷運工程局清查，證實台中捷運綠線電聯車未使用神戶製鋼所有問題的鋁、銅製品金屬材料；另川崎重工自行抽樣材料送檢，北捷派駐日本生產現場工程人員也進行材料抽樣，目前送驗報告都符合試驗標準及契約規定。
市議員陳政顯指出，中捷光是訓練人員就要3年，各項規模經費花費不貲，如果是民間公司，早就倒了；他也質疑中捷報告指台中捷運6年可收支打平，根本不可能！
台中綠捷部分車廂，已經在軌道試運轉，預定明年底試營運。
